Kunngerð nr. 151 frá 1. desember 2021 um broyting í kunngerð um breidd, longd, hædd, vekt og ástrýst á akførum (Dimensiónskunngerðin)

Í kunngerð nr. 94 frá 21. september 2012 um breidd, longd, hædd, vekt og ástrýst á akførum (Dimensiónskunngerðin), sum broytt við kunngerð nr. 58 frá 16. mai 2017, verða gjørdar hesar broytingar: 1. Inngangurin verður orðaður soleiðis: “Við heimild í § 37, stk. 1, § 38, stk. 1 og § 58 a, stk. 6 og 7 í løgtingslóg um ferðslu, sbrt. løgtingslógarkunngerð nr. 14 frá 2. mars 1988 um ferðslu, sum broytt við løgtingslóg nr. 48 frá 15. mai 2007, verður ásett:” 2. § 1, stk. 2 verður orðað soleiðis: “Stk. 2. Viðfest akfar til motorsúkklu skal ikki vera breiðari enn 1,30 m., og viðfest akfar til stórt prutl skal ikki vera breiðari enn 1,00 m.” 3. Í § 1 verður sum stk. 7 sett: “Stk. 7. Tvíhjóla prutl má hvørki við ella uttan farmi vera breiðari enn 1,00 m.” 4. Í § 2, stk. 1, 1. pkt. verður “búnaðar-” broytt til: “búnaðararbeiði”. 5. Í § 2, stk. 2, 3. pkt. verður “(sýni)” broytt til: “, sýni”. 6. § 6, stk. 4 verður orðað soleiðis: “Stk. 4. Á tríhjólaðum vøruprutli skal farmurin ikki stinga út yvir framenda ella afturenda á akfarinum.” 7. Í § 8, stk. 2 verður “(radius)” broytt til: “, radius,”. 8. Í § 9, stk. 2, nr. 3. verður “smb.” broytt til: “sbr.” 9. Í § 9, stk. 4 verður “(bilaflutningur)” broytt til: “, bilaflutningur”. 10. Í § 11, stk. 1 verður “4,00 m.” broytt til: “4,10 m.” 11. Í § 13, stk. 1 verður “(ástrýstið)” broytt til: “, ástrýstið,”. 12. Í § 13, stk. 2, 1. pkt. verður “(dupulthjól)” broytt til: “, dupulthjól,”. 13. Í § 13, stk. 3, nr. 1 verður “(dupulthjól)” broytt til: “, dupulthjól,”. 14. Í § 14, stk. 1 verður “(ástrýstið)” broytt til: “, ástrýstið,”. 15. Í § 16, stk. 1 verður “(valsar)” broytt til: “, valsar”. 16. Í § 21, stk. 2, nr. 2 verður “(dupulthjól)” broytt til: “, dupulthjól,”. 17. § 21, stk. 2, nr. 5 verður orðað soleiðis: “5) 30.000 kg á viðfestiakfari til bil, undantikið viðfestiakfari við kongabolti ella stívum dragiarmi, við 4 ella fleiri ásum, har tveir teir fremstu ásarnir eru stýrandi og hava eina frástøðu, ið er minni enn 180 cm,” 18. Í § 21, stk. 2 verður aftan á nr. 5 sum nýtt nr. sett: “6) 30.000 kg á viðfestiakfari til bil, undantikið viðfestiakfari við kongabolti ella stívum dragiarmi, við 4 ella fleiri ásum, har fremsti ásur hevur dupultásett dekk, dupultdekk, og har bogie’in aftan hevur eitt samlað ástrýst, sum í mesta lagi er 70% av loyvdari heildarvekt, og í mesta lagi tveir fastir ásar eru í bogie’ini,”. Nr. 6-9 verða eftir hetta nr. 7-10. 19. Í § 21, stk. 2, nr. 6, sum verður nr. 7, verður “150 kg” broytt til: “200 kg”. 20. Í § 21 verður aftan á stk. 5 sum nýtt stk. sett: “Stk. 6. Á vognraði, sum er lastbilur og viðfestivognur, má frástøðan millum aftasta ás á bilinum og fremsta ás á viðfestivogninum ikki vera minni enn 3,00 m.” Stk. 6 og 7 verða eftir hetta stk. 7 og 8. 21. § 21, stk. 6, sum verður stk. 7, verður orðað soleiðis: “Stk. 7. Á vognraði, sum er viðfest akfar við stívum dragiarmi, ella lastbilur við leguvogni, við eini veruligari heildarvekt, sum er meiri enn 54.000 kg, skal frástøðan millum aftasta ás á bilinum og fremsta ás á leguvogninum vera í minsta lagi 4,00 m.” 22. Í § 28 verður “(valsar)” broytt til: “, valsar”. 23. Í § 31 verður “veg-” broytt til: “vegmyndugleikar”.

Henda kunngerð kemur í gildi dagin eftir, at hon er kunngjørd. Fíggjarmálaráðið, 1. desember 2021 Jørgen Niclasen (sign.) landsstýrismaður / Bjarni Askham Bjarnason (sign.)